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主營(yíng):鋼管、厚壁鋼管、無縫鋼管
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鋼管產(chǎn)品介紹

  鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時(shí),常選用熱軋管,管徑小于57mm時(shí)常用冷拔(軋)管。
一般無縫鋼管簡(jiǎn)稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長(zhǎng)度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
  鋼管知識(shí)
  鋼管分類方法
鋼管的規(guī)格說明
鋼管與玻璃鋼管性能比較
鋼管重量計(jì)算通用公式
鋼管標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量指標(biāo)對(duì)照表
鋼管有關(guān)實(shí)用知識(shí)
鋼管外形尺寸術(shù)語
鋼管的化學(xué)分析術(shù)語
鋼管標(biāo)準(zhǔn)資料介紹
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 包鋼積極應(yīng)對(duì)國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需提出多項(xiàng)新舉措
我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
   中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)消息(中國(guó)冶金報(bào)記者 白茂槐) 面對(duì)金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖擊,最近,國(guó)家出臺(tái)了拉動(dòng)內(nèi)需的十項(xiàng)措施,包鋼積極應(yīng)對(duì)。立即召開專門會(huì)議商討對(duì)策。記者日前采訪了包鋼(集團(tuán))公司總經(jīng)理司永濤。

    司永濤說,我們要看到當(dāng)前形勢(shì)的嚴(yán)峻性,要有足夠的信念和信心應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜困難的形勢(shì)。金融危機(jī)的影響越來越重,對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響很大,對(duì)基礎(chǔ)原材料加工影響最大,特別是有色、化工、鋼鐵等行業(yè)。而對(duì)原材料的影響并不十分大,原材料只不過由暴利變?yōu)槲⒗。?duì)鋼鐵的影響是必然的,主要是由于鋼材價(jià)格聚降、需求萎縮、鋼鐵產(chǎn)能過剩凸現(xiàn)。因此,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,F(xiàn)階段,國(guó)家出臺(tái)政策和措施,一方面是拉動(dòng)內(nèi)需,另一方面是切實(shí)減少企業(yè)負(fù)擔(dān)。在困難面前,要看到優(yōu)勢(shì),要提高勇氣。包鋼已建成一批國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)線,而且品種規(guī)格齊全,規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)劑余地較大;具有資源的比較優(yōu)勢(shì),自產(chǎn)礦達(dá)40%,而且地處資源、能源富集地區(qū),采購(gòu)價(jià)格與其他企業(yè)相比,相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì)。所以關(guān)鍵是把我們自己的事情做好,要有信心、有決心渡過難關(guān)。不能心存僥幸,要有真正的應(yīng)對(duì)措施和預(yù)案。因此,包鋼要上下齊心,心往一處想,勁往一處使,將思想統(tǒng)一到應(yīng)對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)上來,把精力放到解決當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的突出問題上來。

    司永濤說,包鋼當(dāng)前重點(diǎn)是圍繞國(guó)家鐵(路)公(路)機(jī)(場(chǎng))建設(shè),加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。據(jù)了解國(guó)家在鐵路建設(shè)方面將投入2萬億,有可能增加到3.5萬億。為了滿足鐵道部出口和路外合同的要求,包鋼從6月份起安排軌梁老線也生產(chǎn)重軌,使重軌生產(chǎn)量大幅度提高。重軌產(chǎn)量從年初的3—4萬噸/月到現(xiàn)在的10萬多噸/月,其中11月份100米高速軌生產(chǎn)就達(dá)到4.7萬噸。這個(gè)過程完全是根據(jù)市場(chǎng)需求和包鋼效益進(jìn)行調(diào)整的,重軌生產(chǎn)不僅滿足了鐵道部的要求,而且滿足了重軌出口和路外的需求,全年預(yù)計(jì)完成90萬噸。現(xiàn)在包鋼按照今年90萬噸產(chǎn)量已滿足不了市場(chǎng)需求。包鋼重軌增產(chǎn)是非常必要的。當(dāng)前要加快對(duì)現(xiàn)有的兩條生產(chǎn)線挖潛擴(kuò)能。進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改造和設(shè)備的填平補(bǔ)齊,解決軌梁廠存在的困難和問題。力爭(zhēng)明年使包鋼重軌現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)到100萬噸/年以上。

    司永濤說,困難面前,加強(qiáng)上下游企業(yè)聯(lián)姻,抱團(tuán)過“冬”尤其重要。從目前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體形勢(shì)看,市場(chǎng)不好,產(chǎn)品滯銷,導(dǎo)致資金緊張,出現(xiàn)了供需矛盾。在這方面,包鋼最近采取了一系列措施進(jìn)行應(yīng)對(duì):第一是采取了靈活定價(jià)措施進(jìn)行產(chǎn)品促銷,從目前的情況看,包鋼的成品庫(kù)總體增加的不多;第二是嚴(yán)格控制資金的使用,將有限的資金最大限度保生產(chǎn)急需原燃材料采購(gòu)、保職工的工資和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目;第三是對(duì)原燃料采購(gòu)價(jià)格加大調(diào)整力度,價(jià)格趨于合理的步伐加快,采購(gòu)部門做了大量的和用戶溝通工作;第四是降原燃材料庫(kù)存,在保證庫(kù)存安全的情況下,盡量少采購(gòu),有庫(kù)存的停止采購(gòu)盤活資金;近期由于焦煤的價(jià)格居高不下,焦炭的庫(kù)存比較大,目前我們已延長(zhǎng)焦?fàn)t的結(jié)焦時(shí)間,每天焦?fàn)t減產(chǎn)1000噸;第五是生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品,根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)新品種,目前寬厚板已開發(fā)了風(fēng)電塔用鋼和儲(chǔ)罐用鋼等。加大重軌和無縫鋼管、通用建材的生產(chǎn)等。

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