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 產(chǎn)能釋放“饑渴癥”后的鋼市“危機”

我公司長期供應鋼管無縫鋼管、厚壁鋼管

  鋼價連周上漲;相隔7個月大中型鋼企再現(xiàn)盈利;建筑鋼材期貨價再入盤升期。
  不過,與此同時,不少業(yè)內(nèi)人士又有一種似曾相識的“高處不勝寒”的感覺。在剛過去的一周內(nèi),國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價連漲勢頭有所遏制,出現(xiàn)小幅下滑;國內(nèi)鋼廠和貿(mào)易商不同程度“看空”后市的比例較大;產(chǎn)量“無危機”釋放正在給終端需求的支撐力帶來“危機感”。一些分析人士認為,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)應理性應對“回暖”。

鋼價連漲“暫!敝档镁

  據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的新的市場報告稱,在剛過去的一周內(nèi),國內(nèi)鋼價連漲勢頭有所掉頭,總體出現(xiàn)穩(wěn)中微跌的態(tài)勢。下一步這種“欲高還落”的狀況還會反復出現(xiàn),從中似乎可以反映出鋼材市場離真正的回暖尚有距離。
  據(jù)“我的鋼鐵”監(jiān)測,剛過去的一周內(nèi),各主要鋼材品種的具體市場走勢是:建筑鋼材價格總體小幅下跌,其中上海市場的線材和天津、武漢等地的螺紋鋼噸價跌幅都達到100元;中厚板價格基本穩(wěn)定,價格上漲城市與價格下跌城市基本相當,且噸價變化幅度基本在50元以內(nèi);冷熱軋板卷價格也基本穩(wěn)定,天津市場的冷軋產(chǎn)品噸價跌幅達到200元;大中型材價格總體有小幅上漲。
  據(jù)分析,建筑鋼材價格總體下跌,一周內(nèi)全國共有8家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和7家線材生產(chǎn)企業(yè)調整了出廠價格,價格變動的鋼廠數(shù)量較上一周大幅減少。國內(nèi)部分地區(qū)的高溫和大雨天氣,使建筑鋼材短期內(nèi)的市場需求趨于乏力,雖有國家重點項目的支撐,但是需求的后勁有所不足,再加前期價格上漲過猛,終端的接受力有所削弱。

為何“扭虧”緊跟著“產(chǎn)量新高”

  在連續(xù)7個月虧損之后,國內(nèi)鋼鐵業(yè)終于在今年5月份實現(xiàn)首次扭虧,但同樣是5月份當月,國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)出了去年下半年以來的最高水平,此種勢頭如發(fā)展下去,6月份甚至可能出現(xiàn)歷史新高。
  此間資深鋼鐵分析人士賈良群等專家說,遭受金融危機沖擊,好不容易止住全行業(yè)虧損的窘境,鋼鐵產(chǎn)量卻放出天量,這種反差很顯眼。當然,主要原因還是經(jīng)濟回暖的刺激,但國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能釋放“饑渴癥”的作用也是不容忽視的。自從去年下半年金融危機襲來之后,國內(nèi)鋼鐵業(yè)已經(jīng)歷過一次“減產(chǎn)-復產(chǎn)-再次去庫存”的過程。這種產(chǎn)能釋放“饑渴癥”原因十分復雜,既有行業(yè)的結構問題,也有各地保增長、保就業(yè)的各方面考慮。
  據(jù)統(tǒng)計,今年5月份國內(nèi)重點鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤12.62億元。隨著鋼價回升,鋼鐵產(chǎn)量開始逐步釋放,5月份粗鋼日均產(chǎn)量達149.87萬噸。根據(jù)重點統(tǒng)計鋼企6月上旬和中旬的旬報數(shù)據(jù)估計,6月份粗鋼日均產(chǎn)量有可能實現(xiàn)155萬噸的水平,甚至有可能創(chuàng)出歷史新高。

謹慎應對“回暖”

  開懷擁抱鋼鐵業(yè)的“回暖”,可能會讓鋼企再次嘗到“澀澀的滋味”,在有限的“回暖”面前,謹慎的態(tài)度可能更為理性。
  近期寶鋼8月份部分產(chǎn)品價格的上調,讓人感受到了鋼市的“暖意”,但仔細分析,可以看出寶鋼對后市判斷的謹慎。寶鋼銷售部門人士在接受記者采訪時說,雖然目前國內(nèi)鋼材市場有所回暖,但不同行業(yè)對鋼材的需求情況不同,鋼管的下游需求依然比較低迷,油田的開工率較低,石油管的出貨情況尚不理想,相關出口也由于貿(mào)易摩擦而減少甚至停止。
  寶鋼研究院的人士此前也表示,目前固定資產(chǎn)投資增長主要拉動了建筑鋼材的需求,長材類產(chǎn)量增長迅速,但形不成長效穩(wěn)定的需求空間,待投資高峰一過,這些長材產(chǎn)能又將成為一個“大問題”。而從即期市場來看,制造業(yè)用鋼市場尚未實質性大幅啟動,需求基礎并不穩(wěn)固,鋼市“回暖”能否支撐至三季度,還是未知數(shù)。
  據(jù)“鋼之家”的新的報告,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量恢復之后,如果市場需求不能持續(xù)放大、鋼材出口不能迅速恢復,國內(nèi)鋼材市場將面臨較大的資源供應壓力,國內(nèi)鋼價總體以震蕩運行為主。
  正是國內(nèi)鋼鐵業(yè)及其相關市場明顯表現(xiàn)出走向的不確定性,讓人不得不謹慎,直接導致中國鋼廠與海外主要礦商陷入了史上最為曠日持久的鐵礦石價格談判拉鋸戰(zhàn),中國鋼廠再也不希望貿(mào)然把礦價定于相對高位導致再次陷于被動的虧損狀態(tài)。

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