|
據(jù)媒體報(bào)道，中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊近日表示，今年8月份無(wú)縫管行業(yè)已見底，從9月和10月的數(shù)據(jù)來(lái)看，最困難的時(shí)候似乎已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)逐步企穩(wěn)向好，四季度、明年一季度乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，無(wú)縫管行業(yè)發(fā)展前景較為樂(lè)觀。總體來(lái)看，今年全年無(wú)縫管行業(yè)有可能不虧損。
從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，第四季度以來(lái)，無(wú)縫管行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)確實(shí)好轉(zhuǎn)。從供給角度看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為5910萬(wàn)噸，與9月份相比增加2%;粗鋼日產(chǎn)量上升至197萬(wàn)噸，在經(jīng)歷了7、8月份的下降后恢復(fù)至較高水平，環(huán)比增幅約5%。從需求的角度看，11月制造業(yè)PMI回升至枯榮線以上，無(wú)縫管社會(huì)庫(kù)存連續(xù)數(shù)周保持下降趨勢(shì)，都顯示去庫(kù)存進(jìn)程或?qū)⒉饺胛猜�。加�?月份以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了數(shù)十個(gè)城市軌道交通和公路項(xiàng)目建設(shè)，而鐵道部也將2012年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模提升至6300億元，大量政府投資項(xiàng)目的開工，無(wú)疑將為無(wú)縫管行業(yè)需求提供有力的支撐。
反映在無(wú)縫鋼管價(jià)格上，10月份以來(lái)，板材現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)回升，幾大鋼企在也紛紛上調(diào)了部分產(chǎn)品的出廠價(jià)，前期沒有太多動(dòng)作的寶鋼，也在近日出臺(tái)的12月價(jià)格政策中，分別小幅上調(diào)了冷軋和熱鍍鋅價(jià)格100和80元/噸，這在一定程度上反映出無(wú)縫管企業(yè)對(duì)鋼市出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的判斷。
不過(guò)，雖然無(wú)縫管行業(yè)的前景有所改善，但在筆者看來(lái)，距離樂(lè)觀似乎還有很大的距離。從短期來(lái)看，雖然近期部分鋼材價(jià)格出現(xiàn)上行，但大多數(shù)時(shí)間處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。而且在無(wú)縫鋼管價(jià)格上漲的同時(shí)，鐵礦石和焦煤價(jià)格也有不同幅度的上漲，鋼材的盈利程度并沒有得到明顯改善，與10月初相比，目前盈利空間甚至還有收窄的跡象。此外，由于下游企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)也比較艱難，上游原材料價(jià)格上漲的基礎(chǔ)并不堅(jiān)固，無(wú)縫管行業(yè)整體仍難以擺脫悲觀情緒。
更重要的是，從長(zhǎng)期看，在無(wú)縫管行業(yè)所面臨的深層次問(wèn)題沒有得到有效解決前，行業(yè)很難真正走出困境�！笆濉币詠�(lái)，我國(guó)無(wú)縫管產(chǎn)能持續(xù)快速增長(zhǎng)，“十一五”期間，我國(guó)無(wú)縫管產(chǎn)量比上一個(gè)五年增長(zhǎng)了2.75億噸，增幅達(dá)80%，至2010年已占全球鋼產(chǎn)量的44%。雖然從2011年行業(yè)進(jìn)入寒冬后，部分企業(yè)開始減產(chǎn)，例如從中鋼協(xié)公布的今年前9個(gè)月數(shù)據(jù)可以看出，大型鋼廠已經(jīng)在有意識(shí)地控制產(chǎn)量，而10月份河北無(wú)縫管等大型國(guó)企也如期對(duì)高爐進(jìn)行檢修控制產(chǎn)量，但部分大中型民企仍在擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)鋼第一大省河北的小廠開工率也出現(xiàn)環(huán)比回升。
而與產(chǎn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)無(wú)縫管新增需求依然主要依賴于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，這種局面的可持續(xù)性也令人擔(dān)憂。一方面，雖然從計(jì)劃規(guī)模來(lái)看，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)的基建投資仍能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但在當(dāng)前財(cái)政增速放緩，地方財(cái)政整體吃緊的大背景下，項(xiàng)目所涉及的建設(shè)資金能否如期落地，仍存在一定的不確定性。另一方面，由于大量基建項(xiàng)目的存在，長(zhǎng)材等技術(shù)含量偏低的品種盈利空間反而要大于板材等技術(shù)含量更高的產(chǎn)品，這不僅使得不少技術(shù)落后的中小鋼企存活下來(lái)，影響了落后產(chǎn)能的淘汰和行業(yè)兼并重組，更阻礙了我國(guó)無(wú)縫管行業(yè)向高端化和差異化發(fā)展，進(jìn)一步加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。因此，雖然對(duì)于企業(yè)而言，在行業(yè)寒冬中扭虧存活下來(lái)是重中之重，但站在行業(yè)發(fā)展的角度，有關(guān)部門不能僅僅因?yàn)橐粫r(shí)風(fēng)平浪靜而盲目樂(lè)觀，更需要改變“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的治理方式，為無(wú)縫管行業(yè)尋找一條真正的復(fù)興之路。該信息來(lái)源：坤聯(lián)鋼材
轉(zhuǎn)載地址：
http:///gangguannews.asp?id=4373
|
