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對(duì)于年內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格的走勢(shì)，很多人的看法都不一致了，有人覺(jué)得這兩個(gè)月在基建的拉動(dòng)下，年內(nèi)需求還會(huì)有一定的放量，但又有人認(rèn)為這些基本面還并不足以支撐無(wú)縫鋼管價(jià)格走強(qiáng)。而從目前的鋼市行情來(lái)看，整體局面趨于弱勢(shì)，暫時(shí)并未出現(xiàn)無(wú)縫鋼管價(jià)格走強(qiáng)的跡象。
據(jù)市場(chǎng)報(bào)告顯示，19日收盤，北京市場(chǎng)河鋼二級(jí)大螺紋價(jià)格為3550元/噸，較前一日持平；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3730-3780元/噸，較前一日跌30元/噸；廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺3940元/噸，較前一日持平。上海市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3930-3960元/噸，市場(chǎng)價(jià)差放大，天津市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3750-3780元/噸，午后低位繼續(xù)下探，樂(lè)從市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)3960-4970元/噸，成交清冷。我們認(rèn)為造成此現(xiàn)象的關(guān)鍵原因是天氣轉(zhuǎn)冷，下游需求萎縮，所以商家才會(huì)讓價(jià)銷售。
下游需求方面，近期基建投資方面倒是比較可觀的。據(jù)了解，鐵道部最近將全國(guó)鐵路基建投資由年初計(jì)劃的4060億元追加至5160億元；與此同時(shí)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也由年初的5160億元增加至6300億元。同時(shí)，多名鐵路系統(tǒng)人士也證實(shí)，明年鐵道部暫定全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元，額度略高于今年年初的投資規(guī)模。鐵道部一些列的動(dòng)向似乎給了商家較大的信心，部分商家認(rèn)為，鑒于四季度的固定資產(chǎn)投資顯著增長(zhǎng)，鋼鐵市場(chǎng)需求可能會(huì)比前三季度有所回升，后期無(wú)縫鋼管需求疲軟的態(tài)勢(shì)將有所改觀，明年鋼鐵行業(yè)整體形勢(shì)要好于今年。
而在房地產(chǎn)方面，據(jù)18日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的10月份70個(gè)大中城市住宅銷售價(jià)格變動(dòng)情況報(bào)告顯示，10月份，我國(guó)70個(gè)大中城市中，新建商品住宅（不含保障性住房）價(jià)格環(huán)比上漲的城市有35個(gè)，比上月增加了4個(gè)。新建商品住宅價(jià)格是房?jī)r(jià)的代表性指標(biāo)，而環(huán)比數(shù)據(jù)更能反映價(jià)格變動(dòng)的最新情況。根據(jù)報(bào)告，10月份70個(gè)大中城市中，新建商品住宅價(jià)格環(huán)比下降的城市有17個(gè)，比上月減少7個(gè)；環(huán)比持平的城市有18個(gè)，比上月增加了3個(gè)；環(huán)比價(jià)格上漲的城市中，漲幅均未超過(guò)0.5%。從同比數(shù)據(jù)看，10月份70個(gè)大中城市中，新建商品住宅價(jià)格同比下降的城市有56個(gè)，持平的城市有2個(gè)，上漲的城市有12個(gè)（漲幅均未超過(guò)1.5%）。在沉寂了這么長(zhǎng)時(shí)間之后，商品房房?jī)r(jià)在年尾出現(xiàn)了上漲，這讓投資者的信心也增加了不少，但是這些提振真的能夠帶動(dòng)下游需求回升嗎?筆者認(rèn)為還有點(diǎn)懸。
因?yàn)榻跓o(wú)縫鋼管價(jià)格實(shí)在難以找到上升動(dòng)力，而在庫(kù)存方面，上周末全國(guó)無(wú)縫鋼管庫(kù)存已經(jīng)結(jié)束了國(guó)慶節(jié)后的連降勢(shì)頭，出現(xiàn)了六周來(lái)的首次回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止上周末，全國(guó)26個(gè)主要市場(chǎng)五大無(wú)縫鋼管品種社會(huì)庫(kù)存量為1209.2萬(wàn)噸，較前一周增加0.7萬(wàn)噸，與去年同期相比（2011年11月18日），總庫(kù)存減少107.2萬(wàn)噸，降幅再次收窄；而建筑無(wú)縫鋼管庫(kù)存相比去年同期已經(jīng)出現(xiàn)了20萬(wàn)噸的增加。庫(kù)存增加，由此可見(jiàn)下游暫時(shí)并沒(méi)有能力消耗現(xiàn)有的無(wú)縫鋼管，而鋼廠的生產(chǎn)卻并沒(méi)有因此減弱，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)，過(guò)剩的無(wú)縫鋼管，回升的庫(kù)存極有可能會(huì)影響到商家的心態(tài)，那么商家年底冬儲(chǔ)的意愿就會(huì)降低。
綜合來(lái)看，隨著低庫(kù)存支撐作用的逐漸轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)悲觀氛圍或許會(huì)更加濃厚，而十八大又并沒(méi)有給鋼市帶來(lái)利好提振，所以，筆者認(rèn)為，隨著維穩(wěn)因素消失，后期市場(chǎng)會(huì)更加不樂(lè)觀。雖然鐵路和房地產(chǎn)方面需求都有會(huì)放量的趨勢(shì)，但是隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，下游的施工會(huì)受到大面積的影響，因此這種需求出現(xiàn)的可能也會(huì)有所減弱，綜合預(yù)計(jì)，年內(nèi)最后兩個(gè)月國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格或?qū)⑷噪y走強(qiáng)。該信息來(lái)源：坤聯(lián)鋼管
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