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主營:鋼管、厚壁鋼管、無縫鋼管
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鋼管產(chǎn)品介紹

  鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
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 上海市場無縫鋼管一周綜述(11.8-11.14)
我公司長期供應(yīng)鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管

  本周建筑鋼材市場步入傳統(tǒng)的銷售淡季。各鋼材品種市場情況表現(xiàn)為:建筑鋼材價格總體小幅度下跌,其中上海、南京等華東地區(qū)小幅度上漲,北京、天津等華北市場大幅度下跌;中厚板繼續(xù)下跌,平均下調(diào)幅度也在160元/噸左右;冷熱卷板下跌幅度有所加大,熱軋跌幅在160元/噸,冷軋在170元/噸;上海市場無縫鋼管價格小幅盤整,社會資源偏少。

  結(jié)構(gòu)管方面:本周上海市場無縫鋼管價格小幅下跌50元/噸左右。截至發(fā)稿時,冷拔管38-76一個道次的市場價格在4800元/噸,較上周下跌50元/噸;89-133市場價在4750元/噸,較上周下跌50元/噸;立澳產(chǎn)159*6市場價格在4850元/噸,較上周下跌50元/噸;新余168*8市場價格在4850元/噸,較上周下跌50元/噸;219*6山東產(chǎn)地的市場價5200元/噸、無錫一帶產(chǎn)地的市場價在5400元/噸,和上周基本持平。大管方面,273*7山東5450元/噸;振達(dá)5600元/噸,較上周下跌50元/噸;大廠資源價格弱勢平穩(wěn),且資源較少,325*8衡陽7450元/噸,本周暫時維持平穩(wěn)。

  回顧本周上海市場無縫鋼管表現(xiàn),預(yù)測后市走勢,以下幾個方面值得關(guān)注——

  一、市場概況

  本周上海市場無縫鋼管價格雖然止住了大幅下跌的勢頭,進(jìn)入了微幅調(diào)整的狀態(tài)。主要原因在如社會資源偏少,中戶庫存基本在千噸,中小戶現(xiàn)在基本幾百噸資源,在這種情況下,經(jīng)銷商的壓力相對較少。受次貸危機(jī)影響,近期國內(nèi)僅1/3的下游企業(yè)倒閉,民工返鄉(xiāng)潮流涌動,說明下游企業(yè)需求切切實實是萎縮的相當(dāng)厲害,反映在無縫管市場方面,市場成交疲軟,大批量訂單很少。為了維持終端客戶,大部分商戶都采用配貨模式,而且這種模式現(xiàn)在相當(dāng)盛行,因此市場下跌的隱患絕大部分來自于生產(chǎn)企業(yè)。而冷板管、常規(guī)熱軋管基本上隨管坯價格波動,所以管坯走勢價格成了大家關(guān)注的重點之一。

  二、原材料方面

  本周管坯價格總體趨于平穩(wěn),江蘇、無錫一帶管坯的市場價格,淮鋼、中天市場價在3300-3400元/噸,長強(qiáng)、西寧、巨能3200-3300元/噸,建龍、湘鋼、華西、天鋼3200元/噸,宣化3200元/噸。生產(chǎn)企業(yè)方面:11日,中天對20#管坯鋼出廠價格保持不動,現(xiàn)20#熱軋管坯出廠現(xiàn)款價為3600元/噸;濰坊20#管坯鋼出廠價格在3200元/噸。

  三、鋼廠動態(tài)

  從本周出廠價格來看,國內(nèi)一線企業(yè)基本上都大幅度調(diào)整過價格,但出廠價格依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場流通價格;江浙一帶企業(yè)價格屢屢下挫,市場價格已經(jīng)接近去年市場低價,具體情況如下:

  1、以一道次冷拔管為例,目前山東地區(qū)主流出廠價格在4250元/噸左右;

  2、本周據(jù)悉,包鋼口頭通知對無縫管在第十一期的掛牌價上再次下調(diào),245規(guī)格下調(diào)500元/噸,273下調(diào)600元/噸,325下調(diào)500元/噸,377下調(diào)600元/噸,426下調(diào)900元/噸。

  四、宏觀信息

  本周值得關(guān)注的信息如下:

  國務(wù)院總理溫家寶上周主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,研究部署進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的措施。會議確定了當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的十項措施,初步匡算,實施上述工程建設(shè),到2010年底約需投資4萬億元。其中,鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民透露,今后三年我國鐵路計劃投資規(guī)模將超過3.5萬億元。

  整體來看,盡管國內(nèi)出臺了4萬億的經(jīng)濟(jì)刺激方案,及即將全面展開的增值稅轉(zhuǎn)型,以及相對寬松的貨幣政策即將執(zhí)行,雖然對緩解下游企業(yè)資金鏈緊張狀況,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)有了相當(dāng)?shù)睦,?dāng)長三角和朱三角地區(qū)倒閉的企業(yè)想在短期內(nèi)復(fù)蘇可能性不大,況且不管是財政政策和貨幣政策,他們從提出到執(zhí)行直至最終產(chǎn)生效應(yīng),是有一個時滯的因此即使是目前當(dāng)前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策較好,但真正發(fā)揮效應(yīng),實實在在的起作用還需要一段時間才能顯現(xiàn),也就是說國內(nèi)市場下游的復(fù)蘇還需要較長時間,市場真正要反彈也需要較長時間。

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