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鋼管產(chǎn)品介紹 |
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| 寶鋼成為國內(nèi)管線鋼產(chǎn)品和技術(shù)的引領(lǐng)者 |
| 我公司長期供應(yīng)鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
從早期的石油輸送管線到西氣東輸工程，從X52到X80,從管線鋼的研發(fā)突破到大口徑直縫管的制造……中石油管道建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部采辦處處長張國林見證了寶鋼的管線鋼產(chǎn)品和技術(shù)成為國內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，具備了與國外先進(jìn)鋼鐵公司產(chǎn)品一爭(zhēng)高下能力的全過程。
中國石油輸送管道建設(shè)始于1973年，直至上世紀(jì)90年代中期，國內(nèi)管線鋼市場(chǎng)幾乎被國外產(chǎn)品壟斷，且往往“天價(jià)”銷售。長期從事輸送管道建設(shè)供應(yīng)工作的張國林回憶道，1996年，寶鋼第一次參加塔里木沙漠石油輸送管線建設(shè)，也就是從那時(shí)起，國內(nèi)管線鋼開始和國際API標(biāo)準(zhǔn)接軌。
在張國林眼中，寶鋼是國內(nèi)當(dāng)之無愧的管線鋼先行者，為中國民族工業(yè)爭(zhēng)了光、爭(zhēng)了氣。寶鋼涉足管線鋼的10多年間，我國管線鋼已然跨越了三個(gè)臺(tái)階：1996年陜京線首次采用X60，2001年在西氣東輸工程成功應(yīng)用X70鋼，2005年冀寧支線上采用了X80。2006年，寶鋼試制成功了高強(qiáng)度等級(jí)X120管線鋼，成為世界第四家試制成功該鋼種的企業(yè)。張國林說，國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，讓寶鋼有更多機(jī)會(huì)參與項(xiàng)目建設(shè)，僅西氣東輸一線工程，寶鋼就提供了48萬噸管線鋼，這極大地加速了寶鋼管線管的發(fā)展步伐。去年，寶鋼大口徑直縫焊管生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車，不僅填補(bǔ)了我國高檔次大口徑油氣輸送管的生產(chǎn)空白，同時(shí)也把目標(biāo)鎖定在向西氣東輸二線工程批量供應(yīng)X80管。通過以寶鋼為首的一些國內(nèi)鋼企的共同努力，我國實(shí)現(xiàn)了管線用鋼的國產(chǎn)化，且管線建設(shè)成本大大下降。
張國林曾多次到過寶鋼，對(duì)寶鋼整潔的廠區(qū)環(huán)境、先進(jìn)的裝備以及員工良好的精神面貌，留下了深刻印象。同時(shí)，寶鋼良好的技術(shù)和售后服務(wù)也讓張國林深有感觸：“管線建設(shè)技術(shù)變更是常有的事，從初步設(shè)計(jì)到出施工圖，約有20%的偏差。每當(dāng)我們提出技術(shù)變更時(shí)，寶鋼都能在短期內(nèi)滿足要求，哪怕只有幾百噸的變更，但寶鋼也千方百計(jì)幫助解決，這讓我們十分感動(dòng)”。
近年來，國內(nèi)天然氣氣源已無法滿足需要，國家將從中亞、俄羅斯等地引進(jìn)氣源。據(jù)介紹，除西氣東輸二線建設(shè)外，今年陜京三線、秦沈線、泰青威線等都將陸續(xù)開工，下一步還有西氣東輸三線、四線。據(jù)測(cè)算，國內(nèi)管道建設(shè)高峰期將持續(xù)7至8年時(shí)間。張國林坦言，寶鋼與中石油在輸送管道上的合作還有很大空間。張國林也提出了十分中肯的建議：“無論是材還是管，寶鋼都應(yīng)該前瞻性地思考，在滿足國內(nèi)需求的同時(shí)，關(guān)注海外管道建設(shè)工程，積極開拓國際市場(chǎng)”。 |
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