知情人士透露，在剛通過國務(wù)院審批的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策中，提到了要加快對中國鋼鐵業(yè)布局的調(diào)整，包括推進(jìn)寶鋼對寧波鋼鐵、包鋼等鋼廠的整合
經(jīng)歷了去年下半年以來的急劇下滑后，曾被稱為“鐵本第二”的寧波鋼鐵將迎來新“東家”——寶鋼，而創(chuàng)辦寧波鋼鐵的幾個(gè)發(fā)起人則可能退出。
記者昨天從多位權(quán)威人士處了解到，目前寶鋼集團(tuán)正與寧波鋼鐵的股東洽談股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，包括復(fù)星集團(tuán)旗下的南京鋼鐵聯(lián)合有限公司（下稱“南鋼聯(lián)”）和另一民營鋼鐵巨頭建龍集團(tuán)在內(nèi)的幾家民營股東都有意將所持股權(quán)出售給寶鋼。
“幾方一直在溝通，談判已經(jīng)快結(jié)束了�！睆�(fù)星集團(tuán)內(nèi)部高層昨天告訴記者，目前談判主要集中在轉(zhuǎn)讓價(jià)格問題上，不過處于相對控股地位的寧波鋼鐵第一大股東杭鋼集團(tuán)，暫時(shí)還沒有出售自己所持股權(quán)的打算。
寧波鋼鐵目前擁有400萬噸鋼產(chǎn)能，投資約170億元。其中杭鋼集團(tuán)占股43.85%，建龍集團(tuán)旗下的唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司占股30.53%，復(fù)星集團(tuán)旗下的南鋼聯(lián)占股20%，新希望集團(tuán)旗下的福建聯(lián)華國際信托投資有限公司占股5.62%。
寧波鋼鐵最初成立時(shí)發(fā)起人并沒有杭鋼集團(tuán)，而是上述幾家民營公司。2004年6月初，正處籌備期的寧波建龍成為繼江蘇鐵本后又一個(gè)被國家重點(diǎn)查處的違規(guī)鋼鐵項(xiàng)目，但由于項(xiàng)目本身符合國家產(chǎn)業(yè)政策，又毗鄰適合發(fā)展鋼鐵行業(yè)的寧波北侖港，國務(wù)院要求浙江省政府對該項(xiàng)目進(jìn)行重組，最終浙江省的國有鋼鐵企業(yè)杭鋼入主。
對于為何在此時(shí)退出寧波鋼鐵，復(fù)星集團(tuán)內(nèi)部人士表示，對復(fù)星集團(tuán)來說，只要轉(zhuǎn)讓價(jià)格合適，公司擁有投資收益，退出寧波鋼鐵還是可以接受的。而建龍集團(tuán)一位中層更是對記者透露，寧波鋼鐵的盈利能力不是特別好，尤其是在去年下半年以來鋼價(jià)急速下跌的情況下經(jīng)營更困難，另外由于寧波鋼鐵股東眾多，建龍方面不能有絕對的話語權(quán)。相比之下，建龍集團(tuán)自己全資控股的四個(gè)鋼廠在去年最差的時(shí)候都是基本盈利的。
“參與寧波鋼鐵的整合，對寶鋼來說還是不錯(cuò)的選擇�！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院副院長李新創(chuàng)昨天指出，一是寧波靠近大港口，資源難得，二是距離主要鋼材需求市場近。雖然目前公司有一系列問題，但關(guān)鍵還是要看怎么運(yùn)作。
據(jù)記者了解，寧波鋼鐵的廠址就在國內(nèi)第二大港北侖港的旁邊，廠界西側(cè)就是北侖港鐵礦石中轉(zhuǎn)堆場，這正是國家所鼓勵(lì)的在沿海建廠的實(shí)例。
知情人士更是對記者透露，事實(shí)上在剛通過國務(wù)院審批的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策中，也提到了要加快對中國鋼鐵業(yè)布局的調(diào)整，包括推進(jìn)寶鋼對寧波鋼鐵、包鋼等鋼廠的整合，山東鋼鐵集團(tuán)對日照鋼鐵的整合，鞍鋼對攀鋼的整合，以及廣西防城港、廣東湛江等沿海新鋼廠的建設(shè)。而為了推動大鋼廠的整合行動，國家也會在貸款等方面給予支持和優(yōu)惠。
目前，寶鋼的全國鋼鐵版圖中已擁有了八一鋼鐵和廣東鋼鐵集團(tuán)，不過距離其2012年實(shí)現(xiàn)8000萬噸的戰(zhàn)略目標(biāo)還有不小差距。在春節(jié)前寶鋼召開的年度工作會議上，寶鋼董事長徐樂江也指出，寶鋼需要調(diào)整參與兼并重組的模式和運(yùn)作方式，更加謹(jǐn)慎地思考和選擇適合寶鋼的兼并重組實(shí)施路徑和舉措，并加大力度培養(yǎng)公司的兼并重組能力。
