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 江西鋼鐵業(yè)整合啟動(dòng) 新余鋼鐵將重組洪都鋼廠

我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管
    自從《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)后,河北、山西、天津等產(chǎn)鋼大省便聞風(fēng)而動(dòng),加速整合省內(nèi)鋼鐵企業(yè)。此前鮮有整合動(dòng)作的江西省也制訂了一套方案。CBN記者昨天從江西省國(guó)資委獲悉,江西省最大的鋼鐵公司新余鋼鐵有限公司(下稱“新余鋼鐵”),即將重組排列江西省第四位的洪都鋼廠。此外,寶鋼集團(tuán)、華菱集團(tuán)等外省企業(yè)也在覬覦江西省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)。
    江西鋼鐵重組
    江西省國(guó)資委副主任陳德勤昨天接受CBN記者采訪時(shí)透露,為了做強(qiáng)江西鋼鐵產(chǎn)業(yè),江西計(jì)劃將洪都鋼廠劃到新余鋼鐵。新余鋼鐵、洪都鋼廠與南昌長(zhǎng)力鋼鐵股份有限公司(下稱“長(zhǎng)力鋼鐵”)3家公司以前全部歸屬江西省冶金集團(tuán)。
    “由于冶金集團(tuán)要改制,根據(jù)省里的規(guī)劃,集團(tuán)要將3家公司全部劃出去了,由省國(guó)資委直接接管!苯魇∫苯鸺瘓F(tuán)一位中層告訴CBN記者,“其中洪都鋼廠要?jiǎng)澋叫掠噤撹F,以后要成為新余鋼鐵旗下子公司!
    據(jù)了解,新余鋼鐵位于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)第二梯隊(duì),產(chǎn)能為700多萬(wàn)噸,去年實(shí)際產(chǎn)鋼 532 萬(wàn)噸,公司旗下?lián)碛幸患疑鲜泄?/FONT>新鋼股份;洪都鋼廠規(guī)模較小,主要生產(chǎn)特殊鋼,年綜合生產(chǎn)能力65萬(wàn)噸。
    作為江西省內(nèi)的鋼鐵龍頭,新余鋼鐵的目標(biāo)是1000萬(wàn)噸產(chǎn)能。今年2月,新余鋼鐵300萬(wàn)噸薄板工程Ⅰ系列全面建成投產(chǎn),Ⅱ系列正按計(jì)劃推進(jìn)。新余鋼鐵董事長(zhǎng)熊小星告訴CBN記者,隨著三期工程的投產(chǎn),今年將全面完成,屆時(shí)新余鋼鐵年產(chǎn)鋼能力將達(dá)到1000萬(wàn)噸水平。
    對(duì)于即將被重組,洪都鋼廠董事長(zhǎng)韓學(xué)儀向CBN記者證實(shí),主管部門已就洪都鋼廠與新余鋼鐵的重組制訂了一個(gè)框架協(xié)議,不過(guò)目前還沒(méi)有正式劃過(guò)去。
    據(jù)了解,江西省內(nèi)上規(guī)模的鋼廠數(shù)量非常小,主要擁有新余鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責(zé)任公司、長(zhǎng)力鋼鐵和洪都鋼廠。除了擁有650萬(wàn)噸鋼產(chǎn)能的萍鄉(xiāng)鋼鐵是一家私企外,其余3家全部是國(guó)有企業(yè)。
    外省企業(yè)覬覦
    接近江西省幾家鋼鐵企業(yè)高管的行業(yè)資深人士告訴CBN記者,由于全國(guó)各產(chǎn)鋼大省都對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行大重組,江西省主管部門曾希望依靠省內(nèi)企業(yè)自身的力量做強(qiáng),為此曾嘗試將新余鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵、長(zhǎng)力鋼鐵3家撮合成一家,但并未如愿。
    在意愿落空后,江西省改變了策略,通過(guò)引進(jìn)寶鋼集團(tuán)做強(qiáng)江西鋼鐵產(chǎn)業(yè)。寶鋼集團(tuán)與新余鋼鐵的合作,即合資建設(shè)一個(gè)300萬(wàn)噸的薄板項(xiàng)目。以外,寶鋼集團(tuán)在資本市場(chǎng)上還對(duì)新鋼股份進(jìn)行了參股。去年11月,寶鋼、華夏基金管理有限公司等8家投資者以現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)了新鋼股份2億股,現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)的發(fā)行價(jià)格為10元/股。
    按照江西省冶金集團(tuán)中層此前向記者透露,江西省主管部門希望寶鋼先入股新余鋼鐵,在適當(dāng)時(shí)間再進(jìn)行控股。但關(guān)于雙方的重組,至今沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
    除了洪都鋼廠要?jiǎng)澲列掠噤撹F和新余鋼鐵有望與寶鋼集團(tuán)聯(lián)合重組外,擁有一家上市公司長(zhǎng)力股份的長(zhǎng)力鋼鐵亦在考慮重組。4月12日,長(zhǎng)力股份公告稱,實(shí)際控制人江西省國(guó)資委目前正在與第三方討論公司控股股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜,但雙方并未簽署或形成任何協(xié)議等書面文件,因此該事項(xiàng)尚存在重大不確定性。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,盡管目前還沒(méi)有非常明確的說(shuō)法,但在各省加大鋼鐵重組進(jìn)程的影響下,江西省的鋼鐵重組進(jìn)程也會(huì)加快。
來(lái)自:鋼管專營(yíng)公司 http://  
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