|
|
| |
LME鋼鐵期貨一周年：沒(méi)有抓住鋼鐵市場(chǎng) |
| 我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管 |
倫敦金屬交易所（LME）鋼鐵期貨正式推出已有一年時(shí)間，但世界最大鋼企安賽樂(lè)米塔爾（ArcelorMittal）還沒(méi)有采用該所的鋼鐵期貨來(lái)進(jìn)行交易，而更偏向于通過(guò)和分銷(xiāo)商和消費(fèi)者的談判來(lái)設(shè)定價(jià)格。
“事實(shí)是在鋼鐵期貨推出一年后，仍有人對(duì)其進(jìn)行反對(duì)，”倫敦金屬交易所首席執(zhí)行官M(fèi)artin Abbott表示，“這并不令人奇怪，這需要數(shù)年的時(shí)間來(lái)讓人們適應(yīng)變化�！睋�(jù)中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)了解，倫敦金屬交易所上周五公布的數(shù)據(jù)顯示，自2008年2月通過(guò)電話和電子市場(chǎng)開(kāi)始交易以來(lái)，該所鋼鐵的總交易量為150萬(wàn)噸，價(jià)值超過(guò)7億美元。但該數(shù)量?jī)H相當(dāng)于2008年全球13.3億噸粗鋼產(chǎn)量的0.1%。3個(gè)月期的地中海鋼鐵合約價(jià)格已從去年6月的峰值下降了74%，至300美元/噸。
倫敦金屬交易所鋼鐵期貨的支持者們認(rèn)為，鋼價(jià)的暴跌導(dǎo)致許多的訂單被重新談判或取消，加劇了鋼鐵市場(chǎng)的波動(dòng)，期貨能提供另一種定價(jià)機(jī)制。但世界最大的鋼企安賽樂(lè)米塔爾發(fā)言人Lynn Robbroeckx表示，公司沒(méi)有使用它們（鋼鐵期貨）。除此之外，美國(guó)市值最大的鋼企紐柯公司（Nucor Corp.）首席執(zhí)行官Daniel Dimicco表示，其直接反對(duì)倫敦金屬交易所的期貨。而德國(guó)最大鋼企蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）公司發(fā)言人Bernd Oermaat認(rèn)為，鋼鐵不能向商品一樣被出售，客戶(hù)多元化和個(gè)性化的需求必須被滿(mǎn)足。此外，瑞典最大建筑商斯堪雅建筑集團(tuán)(Skanska AB)表示，其不使用鋼鐵期貨，并且已通過(guò)其他方式來(lái)應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)。
倫敦金屬交易所鋼鐵期貨在2008年2月28日開(kāi)始通過(guò)電話和電子市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試后，與去年的4月28日開(kāi)始場(chǎng)內(nèi)交易。推出地中海鋼坯合約和遠(yuǎn)東鋼坯合約，每手合約規(guī)模為65噸。 |
| 來(lái)自：鋼管專(zhuān)營(yíng)公司 http:// |
|
|
|
 |
|
|
