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主營(yíng):鋼管無(wú)縫鋼管
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 西二線(xiàn)建設(shè)創(chuàng)新管理突破傳統(tǒng)施工模式

我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管
6月15日,記者從管道局西二線(xiàn)西段EPC項(xiàng)目部獲悉,“業(yè)主+EPC+監(jiān)理”管理模式、CRC全自動(dòng)焊接工藝等在西二線(xiàn)西段工程建設(shè)中的廣泛應(yīng)用,攻克了眾多建設(shè)難題,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)管道建設(shè)技術(shù)與管理的重大突破,創(chuàng)造了管道建設(shè)多項(xiàng)紀(jì)錄,為西二線(xiàn)西段按期投產(chǎn)提供了保障。

  創(chuàng)新項(xiàng)目管理為工程建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。西二線(xiàn)建設(shè)采用了“業(yè)主+EPC+監(jiān)理”的項(xiàng)目管理模式。這種模式以“一級(jí)管理,兩方主體,三方責(zé)任”為原則。業(yè)主作為工程建設(shè)方,對(duì)工程建設(shè)實(shí)行計(jì)劃控制和管理,管道局作為EPC承包商,負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)、采辦、施工的執(zhí)行落實(shí),監(jiān)理協(xié)助建設(shè)單位實(shí)施過(guò)程控制。業(yè)主+EPC+監(jiān)理的項(xiàng)目管理模式解決了制約工程的鋼材調(diào)撥、制管、甲供物資采購(gòu)催辦、外協(xié)征地中的難度,化解了設(shè)計(jì)與施工銜接的瓶頸,減少了采購(gòu)與施工的中間環(huán)節(jié),提高了項(xiàng)目管理效率,保證一個(gè)又一個(gè)工程重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

  創(chuàng)新優(yōu)化技術(shù)方案和施工工藝成為工程建設(shè)強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。西二線(xiàn)施工采用衛(wèi)星遙感、航測(cè)、三維設(shè)計(jì)、管道完整性管理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),展開(kāi)多專(zhuān)業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì),從根本上克服了設(shè)計(jì)瓶頸對(duì)施工的影響。西二線(xiàn)西段EPC項(xiàng)目部首次開(kāi)展了應(yīng)用X80級(jí)鋼管道進(jìn)行大面積冬季施工焊接,成功應(yīng)用CRC全自動(dòng)焊接工藝,單機(jī)組全自動(dòng)焊最高功效達(dá)每天130道口,管道焊接檢測(cè)平均一次合格率達(dá)98%以上,達(dá)到世界管道建設(shè)先進(jìn)水平,并首次進(jìn)行國(guó)內(nèi)在役管道近距離爆破作業(yè),實(shí)現(xiàn)了大口徑、高壁厚、X80級(jí)鋼管件的國(guó)產(chǎn)化,攻克了西段最大的控制性工程天山果子溝隧道群,創(chuàng)造了我國(guó)穿越最高山體、穿越長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道最多的管道隧道群紀(jì)錄,一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,加快了工程建設(shè)速度。

  創(chuàng)新為建設(shè)綠色管道提供了保障。首次在國(guó)內(nèi)大型管道工程建設(shè)中由企業(yè)自主編制生態(tài)修復(fù)規(guī)劃并開(kāi)展生態(tài)修復(fù)工作。西二線(xiàn)西段穿越國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝賽里木湖自然保護(hù)區(qū),為了減少工程對(duì)景區(qū)自然生態(tài)的擾動(dòng),賽里木湖區(qū)段全段采取溝下焊,嚴(yán)格控制作業(yè)帶寬度,將原設(shè)計(jì)的28米寬作業(yè)帶壓縮到20米,縮小占地面積,減少對(duì)草場(chǎng)的破壞。同時(shí)對(duì)草坡實(shí)行剝離、用加厚防曬網(wǎng)覆蓋等保護(hù)措施,在開(kāi)挖土與地表土之間鋪墊防曬網(wǎng)進(jìn)行隔離。管道回填后進(jìn)行草籽撒種、施肥,確保草場(chǎng)得到較好恢復(fù)。

  目前,隨著西二線(xiàn)西段線(xiàn)路主體焊接完成,項(xiàng)目進(jìn)入了全面投產(chǎn)攻堅(jiān)階段。線(xiàn)路收尾試壓、站場(chǎng)安裝、地貌恢復(fù)等各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

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