國內(nèi)鋼鐵業(yè)三巨頭——寶鋼、武鋼、鞍鋼齊齊上調(diào)9月份鋼材(鋼管)價格的行為賺足了市場的眼球。不過,在業(yè)內(nèi)人士看來,此舉并非意料之外。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)市場鋼價已連續(xù)四周振蕩走高,當前價位較前期底部價位反彈高達10%。莫道君行早,更有早行人。事實上,隨著現(xiàn)貨鋼材價格的回升,此前已有沙鋼、昆鋼、萊鋼、河北鋼鐵等數(shù)十家鋼鐵企業(yè)率先加入了漲價大軍。
對于近期鋼價的反彈,分析人士認為,首先是近期宏觀政策面較為溫和,資金寬松;其次,生產(chǎn)成本持續(xù)上升,鋼企趁機調(diào)價;再次,房屋開工增長,下游需求有所回暖。不過,業(yè)內(nèi)普遍認為,目前下游需求的釋放尚不具備持續(xù)性和穩(wěn)定性,鋼價平穩(wěn)回升恐難形成趨勢。
而更令市場擔憂的是,鋼價的反彈尚存壓力,剛剛有所回落的鋼材產(chǎn)量卻可能趁勢抬頭�！�7月份鋼鐵的產(chǎn)能壓力有所緩解,這與鋼企盈利受限提前停產(chǎn)檢修和限產(chǎn)保價有關。近期隨著鋼價的快速反彈,不排除鋼企釋放產(chǎn)能導致供給壓力再度上升的可能性�！庇行袠I(yè)研究員對記者表示。
來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,7月份我國粗鋼產(chǎn)量5174萬噸,同比增長2.2%,日產(chǎn)粗鋼166.9萬噸,較6月減少12.3萬噸。1至7月粗鋼產(chǎn)量為37548萬噸,同比增長18.2%。7月份生鐵、鋼材產(chǎn)量分別為4758萬噸和6767萬噸,分別同比下降1.9%和增長9.7%。
從數(shù)據(jù)中不難看出,盡管鋼材日產(chǎn)量已有所回落,但在管理層三令五申淘汰落后產(chǎn)能以及鋼鐵行業(yè)兼并重組的背景下,這樣的成績難言滿意。工信部有關負責人日前也曾公開表示,今年以來,鋼鐵產(chǎn)能釋放過快。6月份以來,雖然日均單產(chǎn)有所下降,但預計全年鋼產(chǎn)量會在去年創(chuàng)紀錄的5.68億噸基礎上又增加10%左右,達6.2億至6.3億噸,再創(chuàng)歷史新高。顯然,鋼鐵行業(yè)調(diào)控產(chǎn)能仍然是任重而道遠。
事實上,今年以來,國家在淘汰鋼鐵產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能、加快行業(yè)兼并重組方面的政策力度可謂空前:
在5月底召開的《全國工業(yè)系統(tǒng)淘汰落后產(chǎn)能工作會議》上,工信部下達了2010年18個行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的目標任務,其中:煉鐵3000萬噸,煉鋼825萬噸;6月17日發(fā)布的《國務院辦公廳關于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》要求,2011年底之前不新建單純擴大鋼鐵產(chǎn)能的項目;7月13日,《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》發(fā)布,在產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護、能源消耗和資源綜合利用等六個方面對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)作出具體要求;7月15日,我國正式取消部分鋼材出口退稅率。
值得關注的是,進入8月以來,上述政策的具體執(zhí)行方案也先后出爐。顯然,這有助于緩解長期以來市場由于“淘汰落后產(chǎn)能執(zhí)行難”問題而產(chǎn)生的“審美疲勞”。
8月5日,工信部在其網(wǎng)站公布了《2010年工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單公告》,所列名單涉及煉鋼、焦炭、水泥等18個工業(yè)行業(yè),涉及企業(yè)2087家。
對此,東方證券鋼鐵行業(yè)分析師認為,此次落后產(chǎn)能企業(yè)名單公布是今年5月底全國工業(yè)系統(tǒng)淘汰落后產(chǎn)能工作會議的具體執(zhí)行。經(jīng)計算,涉及煉鐵企業(yè)175家共計3525萬噸產(chǎn)能、煉鋼企業(yè)28家共計876萬噸產(chǎn)能,略微高于5月提出的煉鐵3000萬噸,煉鋼825萬噸的淘汰落后產(chǎn)能的目標。可見此次淘汰落后產(chǎn)能力度空前,有助于改善國內(nèi)供大于求的供需關系,也表明國家堅決淘汰落后產(chǎn)能的決心。
上周,工信部又發(fā)布了落實《國務院辦公廳關于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》有關工作的通知,其中,業(yè)內(nèi)長期關注的鋼企重組時間表以及落后產(chǎn)能的去向問題也有了初步答案。
該通知稱,爭取用三年左右的時間,對我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況進行一次全面的整頓和規(guī)范,并要求各地區(qū)編制完成的鋼鐵企業(yè)兼并重組方案經(jīng)審核同意后,由2010年年底前上報工信部審批。此外,此前《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》明確提出了粗鋼產(chǎn)量100萬噸的行業(yè)準入門檻,而未達標企業(yè)何去何從則成了懸而未解的問題,對此,通知明確指出:2009年鋼產(chǎn)量在100萬噸以下的小企業(yè)出路有二:對于裝備水平滿足規(guī)范條件,產(chǎn)品質(zhì)量滿足國家標準的企業(yè),引導其參與兼并重組;對于污染嚴重、裝備水平差、產(chǎn)品質(zhì)量難以保證的企業(yè),則將迫使其逐步退出鋼鐵生產(chǎn),徹底淘汰。
|
