近年來(lái)無(wú)縫鋼管產(chǎn)量的過(guò)快增長(zhǎng)讓各地市場(chǎng)庫(kù)存不斷升高，但市場(chǎng)需求卻是只降不升，逼迫更多的國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管企業(yè)想通過(guò)出口為企業(yè)找出路，但結(jié)果卻是全球性的經(jīng)濟(jì)低迷讓中國(guó)無(wú)縫鋼管出口企業(yè)不斷遭受貿(mào)易摩擦，部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示我國(guó)無(wú)縫鋼管出口難度有升無(wú)降。
另外，隨著資源、能源價(jià)格及財(cái)稅等改革步伐的加快，企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面的投入、運(yùn)行成本增加，成本在逐步提高。今年2月20日，鐵路貨運(yùn)均價(jià)噸公里上調(diào)1.5分，年影響無(wú)縫鋼管行業(yè)200多億元。同時(shí)，企業(yè)融資成本上升，1~2月份大中型無(wú)縫鋼管企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長(zhǎng)14.35%。
值得注意的是，鐵礦石等原燃材料價(jià)格與無(wú)縫鋼管價(jià)格漲跌不同步，是影響無(wú)縫鋼管企業(yè)效益的主要因素。3月末，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)升至140.35美元/噸，同去年最低點(diǎn)9月末相比，漲幅達(dá)61.9%。同時(shí)，冶金焦、廢鋼價(jià)格也在不斷上漲。考慮到高價(jià)原料成本結(jié)轉(zhuǎn)的滯后性，今年第一季度的高礦價(jià)將加大后期的成本壓力，預(yù)計(jì)二季度將延續(xù)低盈利狀態(tài)。
總的來(lái)看，今年無(wú)縫鋼管行業(yè)的整體市場(chǎng)環(huán)境會(huì)好于去年。隨著二季度傳統(tǒng)需求旺季的到來(lái)，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)需求會(huì)有所增加，但由于產(chǎn)能規(guī)模較大，生產(chǎn)成本處于高位，無(wú)縫鋼管企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況難以根本好轉(zhuǎn)。本文由坤聯(lián)鋼材為您推薦！
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