記者昨日獲悉，歐洲鋼鐵行業(yè)同其他主要工業(yè)部門近期與歐盟委員會主席巴羅佐(José Manuel Barroso)進行了會晤。他們要求歐盟在當前歐洲工業(yè)  處于經濟危機的情況下，在提供緊急援助方面做更多的工作。
    歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟（Eurofer）秘書長Gordon Moffat表示，歐洲鋼鐵行業(yè)受到需求缺乏的嚴重影響。行業(yè)現(xiàn)在迫切需要的是短期措施的實施，以增加資金的流動性、貿易市場的公平競爭以及支持研究和開發(fā)來發(fā)展必要的技術滿足歐盟應對氣候變化的減排目標。
    歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟表示，自去年第四季度以來，歐洲鋼鐵工業(yè)的需求開始崩潰；訂單減少了57%，預計今年第一季度和第二季度表觀消費分別下降30%和16%；產能利用率平均下降了30%，鋼鐵價格已下降了50%。7.2萬人已失業(yè)或轉為短期工，占歐盟鋼鐵行業(yè)雇員總量的17%。 
    Gordon Moffat表示，信貸承包人規(guī)避風險態(tài)度的出現(xiàn)已成為市場交易的主要障礙。如果信貸得不到改善，鋼鐵下游客戶的信心很難恢復。他認為，金融市場狀況的恢復是歐洲經濟健全復蘇的基石，歐盟和各會員國必須確保市場上資金的流動性。
    Gordon Moffat要求歐洲各國銀行和歐洲央行增加對鋼鐵客戶信貸的便利性以使訂單能被開出，并制定方案來增強信貸保險的包銷和有利性。
    歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟對歐盟最近在一些成員國降低增值稅率表示歡迎，并要求各國迅速采取行動。其認為，這樣單一的措施不能恢復信心和市場上的流動性。
    10日，歐盟27個成員國財政部長在布魯塞爾達成一致，同意成員國政府可根據各自情況削減部分商品和服務的增值稅。按照歐盟現(xiàn)行的增值稅制度，各成員國有權確定自己的增值稅率，除特殊行業(yè)外，增值稅率不得低于15%或超過25%。但在某些情況下，成員國可申請降低稅率。