經過近一年的充分準備與艱苦攻關，3月下旬，寶雞石油鋼管有限責任公司在國內率先成功試制了西氣東輸二線東段所需的鋼管管端復合坡口。專業檢測表明，該管端復合坡口的各項工藝參數完全符合西二線技術標準。這為公司今后及時向施工一線提供新型高品質鋼管奠定了堅實基礎。

　　以前，國內各制管廠家為西二線西段生產的D1219×18.4毫米干線鋼管管端坡口均為23度。根據施工技術要求，這些鋼管在現場鋪設時管端坡口需要再次加工。由于現場條件有限，且加工難度大，所以這一方式既增加了鋪設成本和工序，又降低了鋼管的成材率。對此，管道項目部決定在西二線東段干線的建設中，直接由各制管廠對鋼管管端坡口進行再加工，以便加快施工進度。

　　去年3月，寶雞鋼管公司自接到管道項目部通知起，就成立了專項課題組，并制定了以成型和機械專業為主、電氣和檢驗專業為輔的項目攻關思路。經過多次技術探討、刀片篩選、工裝改進等準備，今年3月9日，這個公司進入了復合坡口試制的攻堅階段，并最終成功試制出技術指標全部達標的管端復合坡口。截至3月底，這個公司已有330根、2000多噸復合坡口鋼管發往西二線施工現場，試制課題小組成員也同往現場進行售后服務。