近日上海市場(chǎng)無縫鋼管價(jià)格暫穩(wěn)，市場(chǎng)成交低迷。今日上海市場(chǎng)山東產(chǎn)20# Φ57*3.5mm和Φ76*4.5mm規(guī)格流體用無縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格分別為4600元/噸和4500元/噸；Φ89*4.5mm和Φ108*4.5mm規(guī)格流體用無縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格為4400元/噸。常州產(chǎn)20# Φ159*6mm規(guī)格流體用無縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格為4250元/噸。魯寶產(chǎn)20# Φ219*6mm、Φ273*7mm和Φ325*8mm規(guī)格結(jié)構(gòu)用無縫鋼管市場(chǎng)售價(jià)分別為4750元/噸、4700元/噸和4750元/噸。
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包鋼西創(chuàng)φ100毫米無縫鋼管生產(chǎn)線工程正在積極做施工準(zhǔn)備，只待具備條件后開始進(jìn)場(chǎng)施工。

在美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬對(duì)中國(guó)輪胎征收保障性稅的決定之后，美國(guó)的鋼鐵業(yè)似乎受到“鼓勵(lì)”，也再來“湊熱鬧”。

昨天，美國(guó)最大的鋼鐵公司美鋼聯(lián)（U.S. Steel Corp）向美國(guó)商務(wù)部提交了一份申請(qǐng)，要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的一些鋼管產(chǎn)品征收最高60%的反傾銷和最高30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。這些鋼管產(chǎn)品主要是用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)口鋼管。

今日開盤，包頭市場(chǎng)焊接鋼管價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)整體成交趨弱?，F(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)6分*2.5焊管價(jià)格3750元/噸，4寸*3.75焊管價(jià)格3780-3800元/噸，6寸*4.0焊管價(jià)格3930元/噸。

今日開盤，包頭市場(chǎng)焊接鋼管價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)整體成交趨弱?，F(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)6分*2.5焊接鋼管價(jià)格3750元/噸，4寸*3.75焊接鋼管價(jià)格3780-3800元/噸，6寸*4.0焊管價(jià)格3930元/噸。

    據(jù)悉，周末唐山鋼坯價(jià)格的回調(diào)30元/噸，華北市場(chǎng)帶鋼價(jià)格小幅走低，促使包頭原本冷清的市場(chǎng)，上周的小幅反彈效果并不明顯。現(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)4寸國(guó)標(biāo)價(jià)格在3780-3800元/噸，個(gè)別廠家出廠價(jià)格仍在3700元/噸。從市場(chǎng)廠商反饋信息來看，上周末當(dāng)?shù)夭糠植扇⌒》险{(diào)策略的廠家，周六日價(jià)格基本回調(diào)到原位；廠商銷售壓力依舊偏大，價(jià)格上漲乏力。由于原料價(jià)格支撐趨弱，加之需求釋放不明顯，近期包頭市場(chǎng)焊管價(jià)格仍將保持弱勢(shì)盤整運(yùn)行。

今日開市，唐山市場(chǎng)焊接鋼管價(jià)格小幅回落，幅度在30-50元/噸左右，成交一般?，F(xiàn)市場(chǎng)上4寸國(guó)標(biāo)焊接鋼管市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)3600-3620元/噸；腳手架不含稅現(xiàn)款價(jià)格3320-3350元/噸，成交低迷。

與9月17日相比，9月18日中國(guó)主要城市鋼管價(jià)格企穩(wěn)。

　　以下是中國(guó)主要城市9月18日鋼管報(bào)價(jià) 單位：元/噸

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輪胎特保案所產(chǎn)生的示范效應(yīng)，引得美國(guó)鋼企開始對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)難。

　　昨日有消息稱，美國(guó)鋼鐵公司已向美國(guó)商務(wù)部提交申請(qǐng)，要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅。這將涉及到價(jià)值4億美元的用于石油化工及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。而在稍早前，美國(guó)商務(wù)部已初步裁定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的部分油管加征10.9%-30.69%不等的關(guān)稅。業(yè)內(nèi)人士稱，中美間的鋼鐵貿(mào)易摩擦有愈演愈烈的趨勢(shì)，鋼鐵、紡織甚至新能源產(chǎn)業(yè)可能是“重災(zāi)區(qū)”。
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繼中國(guó)出口輪胎在美國(guó)被征收限制性關(guān)稅之后，中國(guó)出口美國(guó)的鋼管或再次成為兩國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端的一個(gè)焦點(diǎn)。有消息稱，美國(guó)鋼鐵公司(U.S. Steel Corp。)今天向美國(guó)商務(wù)部提交申請(qǐng)，要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)鋼管企業(yè)代表律師羅杰-夏格林(Roger Schagrin)表示，美國(guó)鋼鐵公司正在尋求訴請(qǐng)對(duì)中國(guó)進(jìn)口鋼管征收60%或更多的反傾銷關(guān)稅以及15%到30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。她還表示，本月早些時(shí)候，印度和墨西哥企業(yè)已分別向各自政府針對(duì)中國(guó)企業(yè)的同類產(chǎn)品提出相似訴求。美國(guó)鋼鐵公司向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(U.S. International Trade Commission )提交訴求針對(duì)的目標(biāo)是從中國(guó)進(jìn)口的價(jià)值四億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。

美國(guó)商務(wù)部決定，從中國(guó)進(jìn)口的石油鋼管的進(jìn)口關(guān)稅將從10.9%上調(diào)至30.69%。 該提議是由美國(guó)鋼鐵工會(huì)、美國(guó)鋼鐵公司以及其他鋼企聯(lián)合提交的。 

    據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，從中國(guó)進(jìn)口的石油鋼管從2006年到2008年增長(zhǎng)了203%。此外，美國(guó)方面決定將于11月5日對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的鋼管進(jìn)行反傾銷調(diào)查。