世界礦業巨頭必和必拓（BHP Billiton）周二警告稱，全球鋼鐵產能過剩將沖擊諸如鐵礦石和煉焦煤等商品的短期需求。
據英國金融時報報道，必和必拓在其全年業績報告中稱，“隨著第二季度全球的鋼鐵生產跑在真實需求的前面，我們預計產量將從四季度創紀錄的高點放緩。”中國、日本、歐洲和美國的鋼鐵生產商均已宣布在今年下半年進行減產。據中國鋼鐵新聞網了解，在截止今年6月30日的財年里，必和必拓凈利潤由2009年同的59億美元提升至127億美元。
但必和必拓認為中期前景是積極的，特別是對于鐵礦石，其預計在未來幾年內“缺少低成本的供應”。
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3個月，厚厚筆記本里全寫著“跌”，雖然正值暑月，鋼鐵、鋼管產業卻正在經歷寒冬。

在云南省鋼材市場內，陳興（化名）的電話響個不停，心煩氣躁的他聲音似乎也不那么和善，“新貨回不來，舊貨又給不上價錢，全是些賠本的買賣，現在的鋼價是天天跌，真不知道今年的市場是怎么了？”他一臉愁容，夏季是鋼鐵業傳統的淡季，以往鋼價也有過下跌，不過像今年這樣周期如此之長、下跌幅度如此之大還是非常少見。

繼《鋼鐵行業生產經營規范條件》出臺，鼓勵鋼鐵企業兼并重組的意見也箭在弦上，“重組”毫無疑問成為鋼鐵行業年度關鍵詞。
工信部原材料工業司司長陳燕海20日在上半年工業通信業經濟運行情況發布會上指出，通過相關政策的實施，將通過聯合重組、淘汰落后產能等手段，進一步大幅度減少鋼鐵企業家數。
據悉，《加快鋼鐵企業聯合重組指導意見》已上報，將在今年適時出臺。
針對中國鋼鐵業產能增長過快和管理不完善的情況，工信部于上周出臺鋼鐵行業生產經營規范條件，鋼企在環保、能耗、生產規模等方面做了一系列準入規定。
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國務院昨日發布的關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知和《鋼鐵產業調整和振興規劃》明確規定，2010年底前淘汰300立方米及以下高爐、20噸及以下轉爐和電爐；2011年底前再淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐和電爐。
山東泰山鋼鐵集團董事長王守東認為，用容積來劃分標準有些片面。“效益差、污染嚴重的就應該淘汰，這是優勝劣汰的過程，但不是簡單以容積大小來劃分的。”他認為，應該以效益、節能、環保等多方面考慮，具體情況具體分析。
“現在鋼鐵行業的淘汰政策以設備容積大小作為標準，有一點絕對化。”福建冶金(控股)有限責任公司董事長歐陽元也持相同態度。
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