高頻直縫焊管（ERW）在我國起步較早，但應用于石油、天然氣輸送，是在上個世紀80年代后期才開始。它的優(yōu)點是：①使用熱軋帶鋼作原料，尺寸、精度高，內外壁光滑適用于中小直徑的支線和城市天然氣管線，管徑Φ168～Φ660mm，壁厚8～25mm范圍，鋼級在X56～X80之間；②適用于連續(xù)生產，焊速較高，Vmax≥20m/分；③用途廣泛，還可用于制造石油油井管，也適用于海底輸送管線，甚至高寒地帶輸送管線。局限性在于：①不能作主干線的天然氣管線；②管徑≤Φ219時，容易受到塑料管的競爭；③制作工藝上，焊接時不用焊條，焊縫的力學性能可以達到但不容易超過母材。

直縫埋弧焊管在中國應用于油氣輸送工程比較晚，但起步迅速，發(fā)展步子大，成績顯著。因為它有下列優(yōu)點：①成型工藝比較容易，有預焊及精悍，焊接質量比較容易保證；②有全管擴徑工藝，比較容易消除應力，殘余應力較??；③幾何精度和力學性能較好，質量穩(wěn)定，可靠性高；④應用廣泛，可以應用于油氣管線，可以用于陸上二、三、四類地區(qū)、穿越段及海底管線；⑤可以達到高鋼級≥X120，大壁厚≥40mm。它的局限性有：①直徑一般在≤Φ1422mm，受到板寬的限制；②UOE成型方式投資昂貴，JCOE成型方式適用于中型企業(yè)。③直徑＜Φ406mm時，制作上不夠經濟。

螺旋埋弧焊管（SSAW）首先應用于我國石油天然氣管線，這是因為我國在上個世紀50-70年代尚缺乏熱軋寬帶鋼，因此螺旋焊管就發(fā)揮了它可以應用窄帶鋼的優(yōu)勢，其優(yōu)點主要有4點：①鋼管直徑與帶鋼寬度不再受“π”的比例的約束；②螺旋線在理論上可以在輸氣時對止裂性能有幫助；③直徑最大可以達到2500mm以上，適用于輸水管線；④成型設備比較簡單，基建投資較少。

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我國目前已經建成的大直徑直縫埋弧焊管機組有新建的UOE和JCOE機組，也有從國外搬遷的早期的UOE機組和國內自制的UOE機組。

華北石油鋼管廠巨龍鋼管有限公司大直徑直縫埋弧焊管生產線于2002年建成。該生產線采用了德國SMS-MEER公司開發(fā)的直縫焊管成型新技術—漸進式JCO成型。其他設備的配置充分考慮、借鑒和吸收了UOE和其他直縫埋弧制管工藝的優(yōu)點，采用了SMS公司先進的設備和工藝技術，配置了全板超聲波探傷機、浮動式高精度銑邊機、強力壓力式預彎機、20軸數控JCO成型機、大功率連續(xù)式預焊機、四絲自動跟蹤內外焊機、機械式擴徑機、先進的水柱耦合式超聲波探傷設備和電子信息系統(tǒng)，整條生產線具有世界先進水平，產品質量具有可靠保證。機組的生產范圍充分考慮了我國油氣長輸管線的需要，尤其是西氣東輸管線的需要，可以生產外徑406mm—1420mm、最大壁厚26.4mm的x-70級和經機械擴徑的直縫埋弧焊接鋼管。生產西氣東輸鋼管的能力達到25萬噸/年以上。

隨著我國天然氣資源的開發(fā)和國外天然氣引進的進展，作為天然氣高壓輸送主要用管的直縫埋弧焊接鋼管用量將大幅度增加：我國海洋油氣資源的開發(fā)對海底管道直縫埋弧焊管的需求也在增長。但是，我國目前的直縫埋弧焊機組產能已經相當大，現(xiàn)在的問題已經不是我國能不能生產直縫埋弧焊管，而是能生產什么標準的鋼管。因此下一步應該在穩(wěn)定和提高鋼管質量上下功夫。繼續(xù)改進和完善無損探傷檢測設備和工藝；開發(fā)適用于直縫埋弧焊管大線能量提高的高韌性焊劑和焊絲；建立和完善計算機質量信息系統(tǒng)。新建機組還應對工藝繼續(xù)進行研究和完善，如鋼板變形過程中的實時檢測，變形規(guī)律的研究和數學方程的優(yōu)化等。有些機組應對某些不適應新的輸送鋼管標準（如ISO3183-3）的工藝技術裝備進行改造，如預焊和機械擴徑裝備的配置和改造等。

到90年代以后，為了適應經濟的發(fā)展，在我國焊管產品中，ERW焊管產量占焊管總產量80%左右，機組數量也最多，從產品技術含量和用途來看，應用廣泛，從小直徑、薄壁精密焊管到大直徑厚壁高強度鋼管?？傊珽RW品種規(guī)格很多，對技術裝備要求也很高。因此，近年來陸續(xù)引進了國外先進的ERW技術裝備20多條，有代表性的列表如表5。從表5可見，我國自1985-2005年20年來共引進ERW焊管生產線20多條，從國別

近期，寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部啟動了高強度油井管開發(fā)等一批環(huán)境友好型綠色產品研發(fā)項目，以綠色產品試制為突破口，逐步形成綠色產品體系。為推進環(huán)境經營，鋼管條鋼事業(yè)部將綠色產品的研發(fā)重點歸集到：以高效鋼替代低效鋼，降低能源單耗；以高強鋼替代低強度鋼，降低鋼材單耗；以高耐蝕鋼替代低耐蝕鋼，延長使用壽命；簡化用戶應用加工工藝和維護程序，節(jié)約用戶制造成本；優(yōu)化鋼鐵產品制造工藝技術，降低制造能源消耗；采用綠色制造工藝，降低環(huán)境風險；用低耗材料替代高耗材料等。

據悉，鋼管條鋼事業(yè)部研發(fā)的綠色產品主要為國內緊缺、用戶需求大的產品。如：環(huán)保型特殊螺紋油套管接頭、高強度油井管產品、低鎳奧氏體合金及油套管研究等。為確保這批綠色產品研發(fā)項目開花結果，并形成研發(fā)一代、儲存一代、生產一代的格局，該部將以質量設計和制造管控為抓手，加大對綠色產品的試制，以期逐步形成環(huán)境友好型制造管理體系，持續(xù)推進寶鋼鋼管綠色產品研發(fā)工作。
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從寶鋼集團獲悉，寶鋼中標中石油管道局肯尼亞西部管道擴容工程1.2萬噸HFW管線管供貨合同，占工程總需求量的三分之二。據悉，明年一季度，這批1.2萬噸HFW管線管將集中供貨。

肯尼亞西部管道擴容工程全部采用HFW管線管施工。去年底，從寶歐公司獲得信息后，商貿公司密切跟蹤，聯(lián)合鋼管條鋼事業(yè)部相關人員先期介入，多次與負責工程設計的中石油天然氣管道工程設計院等單位開展技術交流。今年10月，中石油管道局正式開始在國內招標，包括寶鋼在內的5個供應商參與競爭，寶鋼最終贏得總量三分之二的訂單。

鹽鍋峽電站1—8號機組鋼管人孔門由于投運時間長、檢修頻次多以及材質、結構特點等方面的因素，長期以來，一直存在著由于人孔門緊固螺栓底孔螺紋損傷嚴重、緊固能力大大下降及鋼管人孔門漏水等安全隱患，嚴重威脅機組安全運行。
針對機組鋼管門存在的諸多問題，該電站及時組織相關技術人員進行多次專題討論和論證，制訂了詳細的改造方案和三項措施。結合機組B級檢修開展了首臺機組鋼管門改造，此次1號機組鋼管門改造，在維持原有基本結構不變的基礎上，對原有鋼管人孔門進行整體切割，制作新人孔門進行焊接安裝；并將原有橡膠平板密封改為橡膠盤根密封結構，大大增強了鋼管人孔門的緊合及密封能力，提高了機組的安全可靠性。同時，有效解決了長期威脅機組安全運行的設備隱患，保證了機組的安全可靠運行。

焊管，漲30。現(xiàn)利達產1寸3mm報價3880，1.5寸3.25mm報價3750，2寸3.5mm報價3730，2.5寸3.75mm報價3730，3寸3.75mm報價3730，4寸3.75mm報價3730，5寸4mm報價3730，6寸4mm報價3850，8寸5mm報價3850。

無縫管，漲100-150?，F(xiàn)鞍鋼108*4.520#報價4700，鞍鋼133*4.520#報價4700，河北159*5.020#報價4650，包鋼325*9.020＃報價4650，山東273*820#報價4800。