本周杭州焊管市場(chǎng)價(jià)格有小幅的上漲，這主要由于市場(chǎng)剛剛結(jié)束長(zhǎng)假的休整，市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商意將市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行拉高，但是市場(chǎng)目前開(kāi)市，成交情況較為有限，市場(chǎng)報(bào)價(jià)雖上調(diào)，但是幅度不是太大，加之本周帶鋼結(jié)算政策的出臺(tái)，市場(chǎng)價(jià)格處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，市場(chǎng)下周可能會(huì)在一個(gè)合理的區(qū)間進(jìn)行運(yùn)行操作。

本周南京焊管市場(chǎng)價(jià)格有一定上調(diào)，從此次調(diào)價(jià)來(lái)看，架子管是此次調(diào)價(jià)的主要系列，不過(guò)漲幅基本沒(méi)有超過(guò)50元/噸。對(duì)于下游成交，一些商家也表示，由于目前價(jià)格依然處在觀望調(diào)整期，所以本周量并不理想，還是要待下周之后，市場(chǎng)開(kāi)始正式啟動(dòng)再來(lái)判斷后期走勢(shì)如何

本周上海市場(chǎng)焊管價(jià)格穩(wěn)中小幅走強(qiáng)。節(jié)后開(kāi)市，由于市場(chǎng)啟動(dòng)較為緩慢，而市場(chǎng)需求也不強(qiáng)，因此在周初上海市場(chǎng)焊管價(jià)格基本都維持在節(jié)前的平穩(wěn)報(bào)價(jià)。而到了本周后半期，前期報(bào)價(jià)略低的商家有小幅報(bào)高的現(xiàn)象，但是幅度不大，基本在30-50元/噸左右，而上拉后的價(jià)格基本市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)差不多?？傮w來(lái)看，節(jié)后價(jià)格拉漲是市場(chǎng)的慣例，但是具體真的能拉漲多少，能持續(xù)多少時(shí)日還是得取決市場(chǎng)真正的需求情況。

無(wú)縫管方面，華東地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，杭州市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為4850元/噸。華南地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，廣州市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為5250元/噸。華中地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，武漢市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為4850元/噸。華北地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，北京市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為4850元/噸。東北地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，沈陽(yáng)市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為5050元/噸。西南地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，重慶市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為5400元/噸。西北地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，蘭州市場(chǎng)219*6無(wú)縫管價(jià)格為5150元/噸。

焊管方面，華東地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，杭州市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為4030元/噸。華北地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，天津市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為3880元。華南地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，廣州市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為4150元/噸。華中地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，武漢市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為4050元/噸。東北地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，沈陽(yáng)市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為3850元/噸。西南地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，重慶市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為4200元/噸。西北地區(qū)主要城市價(jià)格平穩(wěn)，西安市場(chǎng)4寸*3.75焊管價(jià)格為4150元/噸。

面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)與貿(mào)易保護(hù)主義雙重夾擊，華菱衡陽(yáng)無(wú)縫鋼管（集團(tuán)）有限公司大力開(kāi)拓新興市場(chǎng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，化“危”為“機(jī)”，逆勢(shì)而上，2009年交出了一份滿意的答卷：全年完成無(wú)縫鋼管產(chǎn)量93萬(wàn)噸，盈利1億元；其中，出口45萬(wàn)噸，創(chuàng)匯4.8億美元，出口量和出口創(chuàng)匯率均居全國(guó)同行業(yè)首位。

2009年歐美相繼揮舞貿(mào)易保護(hù)主義大棒，使產(chǎn)能過(guò)剩、嚴(yán)重依賴(lài)出口的我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)雪上加霜。作為全球無(wú)縫鋼管龍頭企業(yè)，衡鋼在這場(chǎng)突如其來(lái)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴中一度步履艱難。危機(jī)面前，衡鋼處變不驚，負(fù)重前行。

　　珠江鋼管（1938）主要從事制造及銷(xiāo)售直縫焊無(wú)縫鋼管，以及提供無(wú)縫鋼管制造服務(wù)等配套裝務(wù)。集團(tuán)所生產(chǎn)的鋼管類(lèi)別技術(shù)含量高而且不屬反傾銷(xiāo)產(chǎn)品類(lèi)別。另外，集團(tuán)未來(lái)會(huì)積極拓展海外市場(chǎng)，并計(jì)劃明年與中東企業(yè)組合營(yíng)建生產(chǎn)線，相信可提升整體毛利率及收入來(lái)源。目標(biāo)5.5元，止蝕于4.5元。

　　日前,由福建省電力設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)的石獅鴻山熱電廠——香山220千伏雙回路線路通過(guò)斷線、安裝、大風(fēng)等14種工況的真型試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)計(jì)算相符，試驗(yàn)成功。

　　據(jù)悉，這是福建省220kV線路工程中首次采用的窄基緊縮型鐵塔，采用L型絕緣子串，導(dǎo)線呈垂直排列，具有線路走廊寬度小、塔基占地少的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)約了土地資源的同時(shí)降低了工程造價(jià)。相對(duì)常規(guī)鋼管桿，其更便于運(yùn)輸、組裝和日常運(yùn)行維護(hù)，充分滿足了該線路建設(shè)要求。

　　通過(guò)真型試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了窄基鋼管塔較常規(guī)鋼管桿在受力、抵抗變形能力等方面的優(yōu)越性，同時(shí)驗(yàn)證了鐵塔設(shè)計(jì)的合理性與安全可靠性，為今后窄基鋼管塔的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)以及在線路走廊擁擠地區(qū)的推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

加快結(jié)構(gòu)調(diào)整　轉(zhuǎn)變發(fā)展方式

促進(jìn)鋼鐵工業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展

——在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2010年理事（擴(kuò)大）會(huì)議上的報(bào)告

（2010年2月5日）

各位理事、各位代表：

現(xiàn)在，我代表中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事會(huì)作協(xié)會(huì)工作報(bào)告，請(qǐng)予審議。

2009年是新世紀(jì)以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最困難的一年，也是鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年。2008年下半年爆發(fā)國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，受世界經(jīng)濟(jì)衰退的影響，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品直接和間接出口急劇下降，鋼鐵企業(yè)效益大幅下滑，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入嚴(yán)重困難的局面。在嚴(yán)峻形勢(shì)面前，鋼鐵行業(yè)廣大干部職工，迎難而上，奮力拼搏，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的一系列政策措施，使鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步恢復(fù)，并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，行業(yè)扭虧為盈，初步擺脫了困難局面，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略目標(biāo)做出了積極貢獻(xiàn)。

在5日召開(kāi)的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2010年理事（擴(kuò)大）會(huì)議上，中鋼協(xié)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳說(shuō)，2009年全年出口無(wú)縫鋼管317萬(wàn)噸，比上年減少291萬(wàn)噸，下降47.9%，出口占產(chǎn)量的比例由2008年的30.2%下降到只有14.5%。據(jù)鋼管協(xié)會(huì)估計(jì)，僅油井管2009年產(chǎn)能過(guò)剩400萬(wàn)噸，相當(dāng)于現(xiàn)有生產(chǎn)能力的一半。